Desajuste

O aumento populacional desordenado das últimas décadas foi catalisador da  condição desigual da sociedade brasileira, a ser notado nas áreas urbanas e grandes  cidades. A necessidade de ocupação de espaços próximos a centros pelos  trabalhadores e a ausência ou baixa eficiência da regulação estatal são históricos  fatores da criação de favelas e periferias, imagens representativas da desigualdade socioespacial e  da negação do direito à cidade em diversos aspectos. As condições ambientais da  ocupação indevida nas cidades também influenciaram em grande escala o impacto climático  nas áreas urbanas, além da intensificação por outros fatores de extermínio dos recursos naturais brasileiros, que em conjunto causam notáveis problemas na infraestrutura dos grandes  centros urbanos. A regulação municipal proposta no Estatuto das Cidades prevê a elaboração de  Planos Diretores capazes de organizar e gerir os impactos aqui discutidos de forma  lo...

No dia 3 de Fevereiro, Zeina Latif (economista da XP Investimentos) publicou em sua coluna no jornal O Globo o artigo “O Liberalismo Viúva Porcina”, onde debateu dois assuntos principais. O primeiro é que as estratégias nacionais-desenvolvimentistas levaram o Brasil à crise atual e o segundo é que liberalismo econômico foi crucial para o crescimento econômico brasileiro nos mais diversos períodos (Castelo Branco, Collor, FHC e Lula 1). Deixando o segundo ponto para um outro momento, vamos debater essa concepção liberal sobre o que é o nacional-desenvolvimentismo tão divulgada ainda hoje e a importância dessa estratégia política atualmente. De início, é necessário entender o porquê da necessidade de um desenvolvimento da indústria nacional como forma de superação do subdesenvolvimento. Podemos definir o subdesenvolvimento como "um processo histórico autônomo, e não uma etapa pela qual tenham, necessariamente, passado as economias que já alcançaram grau superior de desenvolvimento...

Quando a Ford anunciou que estava de saída, o debate sobre a desindustrialização brasileira rapidamente voltou à cena. Diversas análises entraram em campo, partindo do velho conhecido “ custo Brasil & precisamos de reformas” , até a falta de projetos de desenvolvimento local com auxílio do Estado e de investimentos em infraestrutura física e capacidade humana. Contudo, há um outro elemento fundamental sobre as motivações para que a empresa optasse por uma reestruturação global ao custo de US$11 bilhões: a velocidade exponencial com que a indústria automobilística tem se alterado.  O exemplo recente mais simbólico de demonstração de poder por essa nova indústria foi um tweet de Elon Musk. O bilionário sul-africano de 49 anos declarou em sua página (e depois apagou) que apoiaria golpes de Estado contra governos que se opusessem a seus planos, se referindo à Bolívia. Musk fundou a Tesla em 2003, começou a produção de carros 7 anos depois e hoje sua companhia vale mais que as três ...

Desde o baque causado pelos efeitos da paralisação da Covid-19, muitos setores da economia depositaram suas esperanças em processos de automação, digitalização, monitoramento, fornecimento de EPIs e, principalmente, na descoberta de uma vacina. Mais do que nunca, existia o reconhecimento de que a saída da crise sanitária, econômica e social provocada pela pandemia iria depender fortemente da capacidade de produção de conhecimento e de novas tecnologias. Inovação era a resposta esperada à crise. A comunidade de pequenas empresas tecnológicas pululou com novas ideias, buscando expandir-se a partir de soluções ágeis - afeitas aos olhos de investidores e\ou passíveis de serem incorporadas por empresas maiores - ou sucumbir diante das adversidades. Os governos, por sua vez, se engajaram em grandes esforços políticos para coordenar inciativas que alocassem recursos adicionais para fomentar a pesquisa e a inovação, mobilizando universidades, instituições de pesquisa e empresas, como ...