Desajuste

O Brasil é sabidamente um país com níveis de desigualdade elevados e persistentes. Durante os anos de 2003 - 2013, parecia surgir uma esperança de que a desigualdade no Brasil finalmente iria diminuir: o salário mínimo real cresceu 73% se deflacionado pelo Índice Nacional de Preços ao Consumidor (INPC) e o índice de Gini passou de 0.57 em 2003 para 0.52 em 2014, resultado principalmente das políticas de redistribuição de renda dos governos do PT. Contudo, logo após 2014, o país entrou na mais longa crise econômica de sua história que, juntamente com o abandono de algumas das políticas adotadas no período anterior, reverteu os ganhos distributivos deste período. Para piorar a situação, a pandemia do Novo Coronavírus atingiu fortemente a população de baixa renda, em situação de maior exposição e vulnerabilidade ao vírus .  Numa visão dinâmica da economia, a desigualdade pode se traduzir no problema da mobilidade social. A mobilidade social é uma medida não estática da perpetuação da ...

Nesse começo de ano, a indústria brasileira recebeu um forte baque: a Ford estaria desativando suas 4 plantas de produção no Brasil. Essa notícia foi usada inúmeras vezes como forma de lembrar a todos sobre o famigerado Custo Brasil de produção. A CNI e a FIESP já soltaram notas afirmando ter o Custo Brasil, um grande peso nas diretrizes estratégicas tomadas pelas matrizes da grande montadora de automóveis. Entretanto, gostaria de dar enfoque em como um fator importante pesou, especificamente, na decisão da Ford de deixar o Brasil: a baixa qualificação da nossa mão de obra. Ao anunciar a saída da Ford do Brasil, o presidente da companhia na América do Sul citou a falta de adaptabilidade das plantas brasileiras para a produção de carros elétricos. Ou seja, por questões de custos, as plantas brasileiras não conseguiriam se manter para a produção desses carros, cada vez mais demandados, e ainda continuar produzindo os carros à combustão. Ou seja, nossas plantas industriais não possuem o n...